Длина вагонки деревянной какая бывает
Перейти к содержимому

Длина вагонки деревянной какая бывает

  • автор:

Вагонка деревянная размеры

Евровагонка

Одним из наиболее популярных на нынешний день отделочным материалом считается деревянная вагонка. Ее главные достоинства: долговечность, практичность, стандартные взаимозаменяемые размеры. Она представляет собой экологически чистый строительный, отделочный материал. Вагонка деревянная имеет размеры:

  • Ширина: от 88мм до 125мм;
  • Толщина: 0т 12,5мм до 13мм;
  • Длина: от 2м до 6м, как правило с шагом в 20см.

Незначительная толщина делают вагонку самым недорогим отделочным материалом из дерева. Но данное утверждение характерно, только для деловой хвои. Конечно, древесина липы, кедра, дуба или лиственницы стоит дороже.

Технические характеристики и размер

Вагонка деревянная и ее размеры позволяют обеспечить прекрасные технические характеристики и придать неповторимый уют и экологическую чистоту в вашем доме. Вы получаете:

  • Отличную звукоизоляцию
  • Возможность механической обработки
  • При необходимости возможность проведения довольно простого ремонта
  • Долговечность эксплуатации

Древесина, использующаяся для изготовления евровагонки, является наиболее экологически чистым материалом. К тому же она создает в помещении здоровый микроклимат благодаря естественной регулировке влажности.

Также следует отметить экономичность, которой выделяется деревянная вагонка, размеры ее значительно ниже относительно иных отделочных материалов. Если же учитывать остальные преимущества деревянной отделки, вряд ли можно найти столь же выгодные аналоги.

Монтаж вагонки не предусматривает особых сложностей даже без привлечения специалистов, в течение всего срока эксплуатации есть возможность проводить ремонт отдельных элементов без нарушения всей отделки стен, потолка. Она пользуется большой популярностью . Притом в ходе отделки не играет значительной роли ровность стен, материал их изготовления.

Материалы по теме:

  • Обшивка евровагонкой стен с чего начать
  • Как производится монтаж евровагонки
  • Евровагонка от производителя
  • Вагонка евро цена
  • Как правильно выбрать евровагонку

Вагонка: размеры, длина, толщина, ширина, сорта и виды

Славин Евгений Иосифович

Славин Евгений Иосифович

Главный технолог (Архангельск)
Что такое вагонка?

Вагонка — это тонкая строганная, профильная доска из цельного массива древесины, снабженная продольным пазо — гребневым соединением, «шип — паз». Она применяется для декоративной отделки интерьера домов, дач, бань, лоджий балконов.

Название вагонка, произошло из места первого использования этих шпунтованных досочек. Ими обшивали в начале 19 века, внутри и снаружи вагоны РЖД. В 1950 годах, когда начался массовый демонтаж знаменитых теплушек, эти досочки поступили в гражданский оборот. С высокой степенью вероятности, именно тогда, профессиональное строительное название шпунтовка, было вытеснено словом вагонка. В беседе обывателей далеких от строительства, сложный для понимания термин шпунтовка не прижился, а вот упрощенный — вагонка, говорящий о месте, где такие досочки ранее применялись, замечательно обосновался. Такое вот интересное, не имеющее аналогий, словообразование.

О чём Вы узнаете в статье?

  1. Какие бывают размеры вагонки штиль и евровагонки
  2. Размеры вагонки различных пород древесины
  3. Ширина вагонки
  4. Толщина вагонки
  5. Длина вагонки
  6. Применение вагонки в зависимости от длины, породы и профиля
  7. Виды профилей вагонки
  8. Вагонка Стандарт
  9. Евровагонка
  10. Вагонка Штиль
  11. Вагонка Блок-хаус
  12. Вагонка имитация бруса
  13. Вагонка имитация бруса «карельский профиль»
  14. Вагонка Ландхаус
  15. Двусторонняя вагонка
  16. Вагонка Софт лайн. «Softline»
  17. Вагонка Американка
  18. Срощенная вагонка
  19. Сорта вагонки
  20. Сорт Экстра
  21. Первый сорт А
  22. Второй сорт В
  23. Третий сорт С

Какие бывают размеры вагонки штиль и евровагонки

Размеры, вид и качество досочек регулирует с одной стороны ГОСТ 8242 – 88, а с другой стороны персональное ТУ производителя продукции. ГОСТ 8242 – 88 формирует нижний предел качества, опускаться сквозь который не рекомендуется. Производитель в праве корректировать разделение на сорта расширяя их количество. Разные бывают маркетинговые ходы. Евростандарт, Экстра — люкс и.т.д. Однако требования к ним, не должны быть ниже чем те, что проходят по ГОСТ. Выше, улучшая качество доски можно, а вот ниже нельзя категорически. Нельзя называть сорт Экстра — люкс, вагонку из ангарской сосны, если на пласти попадаются по 1 сучку на погонный метр доски – это допуски сорта Прима. А вот назвать Прима люкс, сорт, где всего один здоровый сучок на 4 – 6 метровую досочку, можно. Потому что в этом случае качество Примы люкс, будет по-честному, безусловно выше качества обычной Примы. Тогда Прима люкс займет достойное и правдивое место между Примой, где возможен 1 сучок на погонный метр, и без сучковой Экстрой.

Основной диапазон размеров вагонки выглядит следующим образом 2 м, 2.5 м, 3 м, 4 м, 5 м. 6 метровые панели встречаются в продаже, но это редкость. Бывает северная (архангельская и вологодская) сосна 6 м и ангарская сосна 6 м. А вот кедр, липа и лиственница 6 м размера редко попадаются. При покупке лучше выбирать именно ходовую длину нужной вам породы, в периоде от 2 до 5 метров. В случае ремонта, когда возникнет необходимость замены ряда досок, вам будет проще подобрать аналог, по длине и ширине.

Размерные характеристики играют роль. Чем длиннее досочка, тем она дороже. Стоимость возрастает по экспоненте в геометрической прогрессии, одновременно с длиной вагонки или евровагонки, профиль тут практически не влияет. Этот экспоненциальный рост цены, связан одновременно с снижением сортности на длинных досках и общим расходом древесины на их создание. Плюс играет роль транспортировка. Длинномерные досочки логистически, значительно дороже доставлять.

Вагонка сосновая двухметровая

Фото 1. Вагонка из ангарской сосны длиной 2,5м.

Размеры вагонки различных пород древесины

Тип древесины, ее сорт, традиционное место использования, и прогнозируемая производителем стоимость вагонки или евровагонки, совокупно влияют на размер доски.

  • Липу делают длинной от 1 до 3 м, ширина 96 мм, толщина 15 мм.
  • Кедр длинной от 2 – 4 м, ширина 110 – 145 мм, толщина 15 мм.

Ширина вагонки
  • Северная сосна (архангельская и вологодская) — имеют ширины: 96 мм, 121 мм, 145 мм.
  • Лиственница — 90 мм, 115 мм, 145 мм.
  • Ангарская сосна в ширину 85 мм, 96 мм, 115 мм, 145 мм.

Бревно обрабатывается на лесопильных рамах, фрезами, по принципу «квадрат в круге». Вначале, со всех четырех сторон воображаемого «квадрата», снимается горбыль. Потом, так же с четырех сторон, срезается необрезная доска. Зачастую вагонка блок хаус небольшой ширины, вырезается из такой доски.

Теперь на раме у нас лежит квадратный брус с обзолом, из которого строгается вагонка. От ширины его боковой плоскости и зависит максимальная ширина будущей вагонки. Доски из боковой части этого бруса служат заготовками для вагонки. Доски из центральной части бруса, включающие сердцевинную трубку, не используют. Их качество стабильно низкое.

Распил бревна

Фото 2. Распил бревна

Толщина вагонки

Размеры фрезерованной доски, определяются стандартным размером доски до ее фрезерования, это лаконичное изречение из «Справочника мастера деревообработки», подчеркивает прямую взаимосвязь всех размеров (длинны, ширины и толщины) вагонки с размерами обрезной доски из которой ее выстрогали.

  • Вагонка из ангарской сосны, идет в толщине 14 мм и 15 мм.
  • Вагонка из кедра и липы, каждая по 15 мм толщиной.
  • Вагонка из сибирской лиственницы 14 мм.
  • Вагонка из северной сосны (архангельская и вологодская) толщины 12.5 мм, 13 мм, 16 мм, и 20 мм.

Толщина вагонки

Фото 3. Вагонка из ангарской сосны толщиной 15мм

Длина вагонки

Короткие досочки всегда ощутимо дешевле в диапазоне своего сорта. Такие проще подобрать по критериям допусков сортировки. По сути производственного процесса, они отходы чистовой обработки длинных досок. В длинных зачастую встречаются мертвые сучки, которые со временем могут выпасть. Их срезают путем торцевания увеличивая сортность доски.

Некоторые «специалисты» считают, что можно использовать вагонку ориентируясь только на длину доски, полностью игнорируя породу древесины, из которой вагонка сделана. Попытки классифицировать вагонку для применения, только по размерам, игнорируя особые свойства и качества каждой породы древесины, показывают удручающе низкую компетенцию таких «экспертов». Они считают, что все породы по умолчанию обладают сходными свойствами. Это категорически не верный вывод. Порода древесины — это важнейший фактор, влияющий на ее функционал, как строительно отделочного материала. А ведь еще и профиль вагонки играет роль, и во многих ситуациях, отнюдь не только декоративную, которой можно пренебречь.

Применение вагонки в зависимости от длины, породы и профиля

Длинна вагонки 2 – 3 метра

Вагонка из северной сосны (архангельская и вологодская), ангарской сосны, сибирской лиственницы, такой длинны, хорошо подходит для внутренней отделки небольших помещений в загородном доме или даче. Плотникам будет меньше работы с резом доски в размер. Ангарская сосна предпочтительнее, ее коэффициент радиальной, тангенциальной и объёмной усадки, значительно ниже чем северной сосны и лиственницы. Профиль доски можно штиль, но лучше или евровагонка, или карельский.

Вагонка из кедра или липы в этой длине 2 – 3 метра, отлично подойдет для отделки парной в бане или сауне. Эти размеры евровагонки из липы эталонный выбор для парной. Стабильность у древесины липы и кедра великолепная, значит визуально видимой усадки не будет. Смолотечение фактически отсутствует, теплопроводность низкая. Следовательно, не произойдет ожогов не от смолы, не от нагрева материала, при касании телом к доске. Профиль лучше евровагонка или «карельский».

Вагонка имитация бруса карельский профиль, идеально подойдет для помещений с сильными перепадами температуры и влажности

Фото 4. Вагонка имитация бруса карельский профиль, идеально подойдет для помещений с сильными перепадами температуры и влажности

Длинна вагонки 4 – 6 метров

Самые популярные длины вагонки для внутренней отделки загородных домов, дач, беседок, летних кухонь. В случае, если требуется украшать ей изнутри дом с сезонным проживанием, там, где есть серьезные перепады температуры и влажности, то лучше выбирать вагонку из ангарской сосны или кедра. Профиль евровагонка или «карельский».

Евровагонка и имитация бруса «карельский профиль», отличаются от других профилей увеличенной длинной шипа, глубиной паза, и длинной верхней части паза. Длинна шипа евровагонки 10 мм, у имитации бруса карельский профиль шип 15 мм. У других профилей вагонки шип типовой длинны 5 мм, паз соответственно, такой же. Во время неизбежного изменения геометрии вагонки, мы говорим о усадке. Верхняя полочка паза и шип, двигаясь навстречу друг другу, закрывают собой образовывающуюся щель в обшивке. В итоге, отделка сохраняет монолитность. Длинный шип и глубокий паз — это технологический козырь евровагонки и имитации бруса «карельский профиль», именно это активно работает на монолитность вашей отделки. Размеры деревянной евровагонки в любом случае полагают ее применение внутри помещений. Толщина евровагонки 12.5 – 15 мм, ширина 96 мм. В целом ее размеры стандартные.

Профиль евровагонка и профиль штиль это вагонка для внутренних помещений. Вагонка для наружных работ имеет не только особые размерные характеристики, но и определённый профиль. Это вагонка из сосны шириной от 121 до 195 мм, имитация бруса или блок хаус, и толщиной она, от 20 до 28 мм. Такое солидное сечение, обеспечит стабильность обшивки.

Виды профилей вагонки

Вагонка Стандарт

Типовой профиль вагонки. У нее обычная трапециевидная форма, верх выполнен в виде выпуклого четырехугольника. Передняя кромка снабжена выступающим «шипом», длинной в 5 мм, на задней кромке есть «паз» глубиной в 6 – 7 мм. Он выполнен большего размера, чтобы компенсировать возможное разбухание древесины шипа. Тыльная и лицевая части доски параллельны друг другу. На тыльной стороне, есть две неглубоких продольных «канавки» (желоба), они выполнены, чтобы снизить напряжение в древесине, уровняв напряжение внутренних слоев с внешними. Тем самым, уменьшается вероятность коробления доски.

Вагонка стандарт

Фото 5. Вагонка стандарт

Евровагонка

Эти досочки отличают видоизменная лицевая трапециевидная часть, она уже чем у вагонки Стандарт, и спереди плавно выгибаясь уходит вниз, продолжаясь в виде «шипа». «Шип» у евровагонки удлинённый 10 мм, задний паз соответственно 11 – 12 мм глубины. Наличие удлиненного 10 мм шипа и соответствующего паза, делает евровагонку, невероятно стабильной к перепадам температуры и влажности. В момент изменения геометрии досок, когда происходит усадка, «замок» пытается разомкнутся. Верхняя полочка заднего паза двигается, отходя от «шипа», а он своей длинной и площадью закрывает пространство под досками и не дает появится щели. На тыльной части вагонки для защиты от коробления, наличествуют две «канавки».

Евровагонка

Фото 6. Евровагонка

Вагонка Штиль

Если вагонку Стандарт во всех углах выступающей лицевой стороны, снабдить изысканными закругленными фасками, а все остальное, от «шипа» длинной в 5 мм, до «паза» 6 -7 мм глубиной, оставить без изменений, мы получим — вагонку Штиль. Продольные «желобки» на тыльной части панелей Штиль, защищающие их от выгибания, там так же есть.

Вагонка штиль

Фото 7. Вагонка-штиль

Вагонка Блок-хаус

Профильная доска для декоративной отделки с лицевой стороной, созданной в виде полукруглого сегмента, имитирующего часть оцилиндрованного бревна. Имеет типовое для вагонки шпунтовое соединение «шип паз. На тыльной стороне вагонки блок хаус, должны быть продольные канавки, для защиты досочек от кручения. В случае если их нет, это целиком вина производителя вагонки. Приобретая вагонку без таких канавок, вы осознано несете риски по ее будущему короблению, то есть кручению -выгибанию и.т.д. У любой вагонки, любого профиля, без этих стабилизирующих канавок, вероятность коробления достаточно высокая. Это физика древесины и ничего больше.

Блок-хаус

Фото 8. Блок-хаус

Вагонка имитация бруса

Это вагонка, декоративная составляющая, которой, раскрывается в ее названии. Она в установленном виде имитирует стену из бруса. Ее внешняя часть выполнена в виде трапециобразной фигуры, как у профилированного бруса. Панели соединяются на обычный шпунтовый узел. Длинна шипа типовая 5 мм, паз — соответственно. Эти досочки великолепное решение для внутренней отделки, снаружи на фасад, их ставить не рационально. Неизбежная усадка, в агрессивной среде, наградит вашу отделку щелями.

Имитация бруса

Фото 9. Имитация бруса

Вагонка имитация бруса «карельский профиль»

Вагонка имитация бруса «карельский профиль» — это интересный пример, как наших глазах происходит эволюция, в одном из сегментов профильной доски для декора. Некий гений, оставшийся широкой публике неизвестным, изучил технический алгоритм стабильности евровагонки. На карельском профиле этот паттерн творчески усилен, и успешно реализован. Длинна шипа «карельского профиля» 15 мм, это на 5 мм больше чем шип евровагонки. «Паз» у него так же увеличен. Его верхняя задняя часть, значительно длиннее нижней. В совокупности с невероятно длинным 15 мм шипом, такой «замок», гарантирует стабильность «карельского профиля».

Имитация бруса карельский профиль

Фото 10. Имитация бруса «карельский профиль»

Вагонка Ландхаус

С визуальной точки зрения, вагонка Ландхаус, настоящий аристократ среди профильных досочек. Его лицевая часть выполнена в виде сложных, зачастую волнообразных продольных рисунков. Такого можно достичь только, оборудовав станок, специальным комплектом дорогостоящих фрез. Разновидностей рисунка у нее великое множество, есть даже те, что имитируют резьбу по дереву. Смотрится в установленном виде вагонка Ландхаус, необычайно изысканно, стоит закономерно, столь же не дешево. Используется в основном, во внутренней отделке.

Вагонка Ланд хаус

Фото 11. Вагонка Ландхаус

Двусторонняя вагонка

Замечательное изобретение производственников и дизайнеров. У двусторонней вагонки нет тыльной стороны, она полностью симметрична по центральной оси. С обоих сторон лицевая сторона. Такое странное техническое решение, это чисто дизайнерский момент, который позволяет делать из двусторонней вагонки тонкие перегородки внутри дома. Подбирать по фактуре рисунок одной панели к другой. Можно более выигрышно расположить мелкие дефекты. В помещениях с перепадами температуры и влажности, скажем в домах с сезонным проживанием двустороннюю вагонку использовать не стоит. Отсутствие компенсационных каналов на досочках, делает их беззащитными перед короблением. По всей видимости, производственники просто махнули на функционал рукой и не стали спорить с дизайнерами, просто выполнили их просьбу.

Двусторонняя вагонка

Фото 12. Двусторонняя вагонка

Вагонка Софт лайн. «Softline»

Фактически точная, как реплика картины известного художника, копия Евровагонки. Там, где трапеция лицевой стороны у евровагонки идет под углом (заостренным) и переходит в шип, у Софт-лайн, край изысканно скруглен. Полочка заднего верхнего паза, такая же удлиненная, как у Евровагонки, но опять же, элегантная закруглена в фирменном стиле Софт — лайн. Все эти мягкие элементы, были выполнены фрезой, еще во время изготовления доски. Длинна шипа у нее такая же, как Евровагонки, 10 мм. На тыльной части, проделаны две параллельные компенсационные канавки.

Вагонка Софт-лайн

Фото 13. Вагонка Софт-лайн

Вагонка Американка

Эта наша гостья из-за океана. Вагонка Американка с скошенным на 5 градусов, силуэтом лицевой части. У паза досочка толще, у шипа тоньше. Разница бывает до 8 см. При установке, в смонтированном виде, кажется, что панели идут внахлест. Выглядит очень необычно и красиво. Этот оптический эффект создает наклонная плоскость лицевой стороны. Замковый узел «шип — паз» у нее оригинальный. Передняя часть доски плавно заостряясь переходит в шип, а форма, паза в которую он входит, имеет очень короткую нижнюю заднюю полочку и столь же длинную верхнюю полочку.

Вагонка Американка

Фото 14. Вагонка Американка

Срощенная вагонка

Это вагонка склеенная из коротких досочек от 0.2 до 0.8 метра. При условии технически правильной склейки, на микрошип, клеем категории D4, в хороших ваймах, она ничем не отличается от обычной вагонки. Прочность дурпластичного шва такова, что полагает возможность когезионного разрыва, (когда разрушается от нагрузки сама склеиваемая древесина), но не прогнозирует разрушения клеевого соединения. Срощенную вагонку в основном, создают с рачительно — эстетическими целями. Профиль может быть любой.

Срощенная вагонка

Фото 15. Срощенная вагонка

Сорта вагонки

Так же вагонка разделена на сорта. Перечислим их тут от высшего, по ниспадающей, к низшим. Экстра, Прима, АВ, ВС, СД. Как было сказано выше, нижнюю границу качества в каждом из сортов, контролирует ГОСТ, на верхнюю может влиять персональное ТУ (технические условия) каждого, отдельно взятого производителя. К слову, ТУ, в невидимых для не специалиста нюансах, достаточно сильно зависит от этичности и клиентоориентированности производителя. Плюс играет серьезную роль порода древесины. К примеру, сорта Экстра нет в северной (архангельской и вологодской) сосне, там градация начинается с первого сорта А (аналог сорта Прима). Сорта Экстра там нет так, как выход этого сорта из северной сосны не более 1 – 2 %. Древесина по своему макроскопическому строению, очень сучковатая. Поэтому, что бы не было путаницы, возьмем за основу сортность и типовое ТУ по ангарской сосне.

Сорт Экстра

В тех породах где он есть. Сибирская лиственница, кедр и ангарская сосна. Сорт Экстра — это безупречность лицевой стороны. На ней нет ни одного сучка. Торцевые микротрещинки возможны. В ширину не больше 0.5 мм в длину не выше 20 мм. Они не могут занимать более 5% по всей пласти.

сорт Экстра

Фото 16. Ангарская сосна в сорте ЭКСТРА

Сорт Экстра в интерьере

Фото 17. Сорт Экстра в интерьере

Первый сорт А

Аналог этого сорта, у ангарской сосны, сорт Прима. Допускает наличие на один погонный метр, сучков следующих типов. Здоровые сросшиеся, полностью и частично, различных оттенков, диаметром до 10 мм. Обычные, здоровые не сросшиеся сучки, диаметром до 6 мм, допускаются в том же диапазоне. Выпадающие сучки не допускаются. Допускаются засмолки, не более одного на погонный метр. Возможны смоляные кармашки, длинной до 50 мм и шириной до 2 мм. Допускаются «вырывы» в районе сучка, глубина не более 1 мм. Возможны торцевые микротрещинки шириной не более 1 мм, длинной не более 50 мм.

Сорт Прима

Фото 18. Ангарская сосна в сорте ПРИМА

Вагонка в сорте ПРИМА

Фото 19. Вагонка в сорте ПРИМА

Второй сорт В

У ангарской сосны есть сорт АВ и отдельно В. АВ значительно лучше и эстетичнее чем В, но до вагонки 2 — го сорта Прима, он все же не дотягивает. Тут мы пишем про сорт В. Количество сучков не регламентировано, их может быть сколько угодно. Разрешены все виды. Выпадающие – не допускаются. Крень очень большая редкость, но допускается, если не влияет на сборку. Сердцевина и засмолки допускаются. Разрешены смоляные кармашки не более 100 мм длинны и шириной не более 5 мм. Допускается червоточина не более 2 мм. Шероховатость и вырывы в зоне сучков допускаются, глубина не более 2 мм. Возможны торцевые микротрещины не более 2 мм в ширину, и не больше 100 мм в длину. Окраска, синева, прорость – не допускаются.

Сорт АВ

Фото 20. Ангарская сосна в сорте АВ

Отделка комнаты вагонкой в сорте АВ

Фото 21. Ангарская сосна в сорте АВ

Третий сорт С

Старый добрый эконом класс. У ангарской сосны, это сорта ВС – С. Все «пороки», которые есть у сорта В, здесь в сорте С присутствуют. Их количество увеличено в два раза. Могут быть выпавшие сучки, но только по кромке доски, то есть в том месте, где они будут скрыты при последующем монтаже. Слово «пороки», взято в кавычки не случайно. В рамках отделки, эти пороки не виляют на механические свойства древесины. Это эстетические элементы природного материала. Настоящие пороки, окраска, синева, прорость, дыры от сучков лицевой стороне, не простроги на ней – не допускаются. Сорт ВС – С это добротный материал эконом класса, который просто нуждается в доработке. И чем она технологичнее, тем лучше будет результат. Есть два вида доработки. РЕПД (ремонт естественных пороков древесины), мудрые заказчики покупающие сорта ВС – С, всегда его делают перед покраской. Наша знаменитая винтажная «Зимняя сказка» лучше всего выходит именно из сорта ВС – С. При правильной обработке, «пороки» становятся, великолепными эстетическими деталями винтажной досочки. Эпичное зрелище, которое надо оценивать не через монитор компьютера, а лично, держа в руках «выкрас».

Вагонка кедровая в сорте ВС

Фото 22. Кедр в сорте ВС смонтированный на потолок в каминном зале

Выполняя покупку у нас в «ЛесоБиржа», вы получите не только вагонку великолепного качества, но и наполненную уникальными знаниями о древесине, консультацию от наших менеджеров. К договору будет прикреплена памятка с этой информацией. Мы охотно поможем вам с покупкой в Москве и Санкт – Петербурге.

Деревянная вагонка: обзор видов и таблица размеров, которая поможет в выборе

Как оформить СПАЛЬНЮ МЕЧТЫ? Узнайте от дизайнера!

Отделочный материал появился несколько десятилетий назад в качестве обшивки товарных вагонов. Поначалу никому в голову не приходило, что аналогично можно отделывать и жилые комнаты. Но потом все изменилось. Деревянная отделка стала очень востребованной. Разберемся в разновидностях вагонки, какая бывает у нее длина и ширина.

Все о разновидностях и размерах деревянной вагонки

Особенности отделочного материала

Вагонкой называется обшивочная профилированная доска из натурального дерева. Ее используют для внешней и внутренней отделки жилых и подсобных помещений. Каждая дощечка представляет собой конструкцию пазогребневого типа, что значительно упрощает сборку. Для нее не нужны гвозди, детали крепятся на кляймеры. Кроме того, пазовый монтаж дает возможность дереву «дышать», впитывая и отдавая влагу. При этом деформаций и щелей не появляется.

Цена досок зависит от разных факторов. Один из них сортность, то есть качество сырья. Так, пластины высших сортов не могут быть с сучками или с иными дефектами. Низкосортная ламель может их иметь. Различают мертвые и живые сучки. Первые со временем выпадают, отделка неисправимо портится. Поэтому их наличие допустимо только у самой низкосортной продукции. Живые сучки надежно удерживаются в основании, допускаются в деталях.

Чем пропитать вагонку в различных помещениях: 6 подходящих составов и инструкция

Разновидности отделки

Отделочный материал включает разные виды, классифицируемые по различным признакам. Относительно типа древесины различают три вида пластин.

Виды материала

  • Из лиственных пород. Изготавливается чаще всего из дуба, ольхи или липы. Обладает минимальной теплопроводностью, поэтому хорошо сохраняет тепло в помещении. Содержание смол низкое, что делает планки уязвимыми для влаги. Не рекомендованы для использования во влажных помещениях и для наружного оформления.
  • Из хвойных пород. В качестве сырья берут сосну, кедр, лиственницу, ель. Хвойные характеризуются высокой смолистостью. Смола защищает планки от воздействия влажности. Поэтому они долговечны, служат несколько десятков лет.
  • Из экзотических пород. Изготавливаются из сортов, произрастающих в тропиках. Это мербау, тик, букит, кумара, другие. Они очень твердые и долговечные. Сложны в обработке, устойчивы к влажности и воздействию насекомых. Их цена выше, чем у аналогов.

Габариты планок различаются в зависимости от древесины, из которой они сделаны. Так, размеры вагонки из сосны могут не совпасть с ламелями из осины и т.д.

Стандартные размеры вагонки

У отделочного материала множество разновидностей. Мы собрали в таблицу основные параметры стандартных ламелей.

Таблица размеров вагонки

Осиновая Сосновая Ольховая Лиственная Кедровая Липовая
Толщина, мм 12,5 12,3 12,5 16 12,5 12,5
Ширина, мм 88 от 50 до 108 от 76 до 200 88 от 88 до 140 от 80 до 125
Длина, м от 1 до 3 от 1,5 до 3 от 0,2 до 6 от 1 до 3 от 2 до 4 от 1 до 6

Размеры планок нужны, чтобы определить необходимое количество отделочного материала. Он рассчитывается исходя из площади отделываемого пространства. Она подсчитывается умножением высоты на ширину, если участки правильной формы. Или сложением площадей элементов сложной формы. Затем нужно подсчитать площадь доски. После этого разделить общую площадь на квадратуру ламели. В результате получится число необходимых для работы планок. Его желательно увеличить на 10-15% на случай брака или возможной порчи.

Деревянные пластины редко продаются поштучно. Чаще их предлагают кубами. Поэтому придется рассчитать, сколько планок входит в один куб. Сначала определяют кубатуру ламели. Для этого перемножают ширину, высоту и толщину деревянной вагонки. Считать надо в кубических метрах. Затем единицу надо разделить на посчитанный ранее результат. В итоге — число ламелей данного типа в одном кубе. Вычисления достаточно сложные. Чтобы упростить задачу, можно использовать таблицу.

Число деталей в кубе пиломатериала

Габариты сечения, см Объем, занимаемый деталью в куб. м Количество в 1 куб.м, шт.
1,7х9,5х600 0,009 103
1,8х9,5х600 0,01 97
1,9х11,5х600 0,013 76
1,9х14,5х600 0,016 60
2х10х600 0,012 83
2х15х600 0,018 55

Размеры деревянной вагонки значительно разнятся. Для определения нужного для оформления количества планок надо точно знать их габариты. После этого можно провести самостоятельные подсчеты или воспользоваться специальным калькулятором в интернете.

Вагонка и её таблицы размеров

Вагонка — панели из натурального дерева, специально обработанные для удобной стыковки в процессе монтажа. Её ребра имеют выступающий шип с одной стороны и канавку с другой, что позволяет быстро и прочно соединять панели друг с другом. Поверхность по окончании работ выглядит гладкой и тщательно обработанной.

Этот прекрасный отделочный пиломатериал позволяет восстанавливать старые коттеджи и дома, со

сдавать неповторимые и теплые лоджии, балконы в квартирах, обшивать настоящие русские бани. Хотя раньше его применение ограничивалось лишь обшивкой товарных вагонов, откуда и произошло его название.

Виды современной вагонки: обычная, евро, штиль

Все три типа вагонки отличаются между собой ценой, типом соединения, производственным процессом. Последние два фактора отражаются на качестве. Обычная представляет собой строганную в четверть доску со снятыми вдоль продольных сторон фасками. Влажность у неё, как правило, естественная, от 15 до 25%. Толщина составляет 15-20 мм. Поверхность шершавая, особых требований к изготовлению нет.

Профиль «евро» более востребован. Также его называют софтлайн.

Соединяются доски по типу шип-паз с образованием полки — специального углубления. К производству предъявляют достаточно высокие требования. Доски сушат до влажности 8-12%, строгают на высокоточных станках со всех сторон. Далее пиломатериал проходит сортировку, где, анализируя дефекты, его разделяют на сорта: Экстра, А, В, С. Затем готовая продукция упаковывается в стрейч либо термоусадочную пленку и отправляется на реализацию. Толщина евровагонки: 12-16 мм, ширина 80-90 мм.

Вагонка-штиль отличается от «евро» профилем. При соединении двух панелей штиль углубление-полка отсутствует. Ширина вагонки: 90-140 мм. Отметим, широкие панели прекрасно смотрятся на потолке, образуя цельную, гладкую поверхность без зазоров и перепадов. На стены её, как правило, крепят горизонтально полу. Она — лучший вариант для больших помещений с высокими потолками.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *